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中汽中央李洧:智能网联汽车是智能化产业的典型产品

2020年11月11-13日,2020智能网联汽车大会(WICV)在北京举办。亿欧汽车行为大会配相符媒体受邀参添,并为您带来最新内容分享。

在11月12日上午的政策法规与标准体系论坛中,中国汽车技术钻研中央有限公司副总经理李洧师长就智能网联汽车产业近况及标准体系建设与建设有关内容发外了演讲。

李洧认为, 现在在全球产业周围内,世界各国已经对智能网联汽车产业的发展达成了普及的共识,那就是它是一个众产业的突破原有营业壁垒、深度融相符、创新发展的新兴产业集群,具有深度与广度兼备的产业链,是异日智能化高科技产业的典型产品。

他外示,智能网联汽车当今以及异日一段时间的发展将会表现如下六个特点:1,智能网联汽车将赓续成为汽车工业发达国家地区的战略发展倾向。 2,企业更添关注技术可走性、方案郑重性、成本批准度以及市场行使价值。 3,走业共性技术研发成为炎点,基础数据与资源共享平台正在逐渐形成。4,以智能化为基础,融相符网联化的技术路线正在逐渐成为共性的选择。  5,世界各国一连盛开公共道路已足自动驾驶研发测试与示范行使需求。 6,代客泊车等特定行使场景受到走业关注,能够会率先落地。

在智能网联标准体系钻研与建设上,李洧外示,在智能网联汽车标准体系及各技术周围路线图的指引下,现在智能网联汽车标准制定及钻研项现在累计开展了81项,遮盖了基础、中央功能、坦然保障、关键编制部件等方面,详细做事包括以下几个方面:一是优先开展共性技术以及通用规范类的标准钻研制定。二是添快智能网联汽车,稀奇是自动驾驶有关中央标准的制定。  三是妥洽推进智能网联汽车坦然标准的保障类钻研制定。四是强化智能网联汽车关键编制中央部件类标准的钻研。

在国际标准法规妥洽上,李洧认为智能网联汽车是吾国汽车走业深入参与国际标准法规制定的主要机遇。中汽中压服务于各有关部委、各当局主管部分,周详参与国际汽车标准化、标准法规技术妥洽。在说相符国WP.29方面开展了大量创新性做事,辛勤发挥中国在其中的作用和影响力。由中国发首,欧、美、日等国共同参添编制的自动驾驶框架文件,获得了说相符国WP.29的经过,表明吾国深入参与到了自动驾驶国际法规的顶层规划设计之中。

以下为李洧说话实录:

亲爱的姜局长、亲爱的付秘书长,各位领导、嘉宾:行家上午好。专门幸运有如许一个机会与各位齐聚北京,共同探讨智能网联汽车的政策法规与标准体系这一主题。今天吾演讲的主题是智能网联汽车产业近况及标准体系建设与发展,主要是三片面。

第一片面,介绍如现代界各国智能网联汽车发展的总体趋势和动态。第二片面介绍现在吾国在智能网联标准体系的钻研及建设情况。末了,介绍在国际标准法规妥洽与配相符方面,中汽中央在主管部分的请示下所作出的片面收获。

现在在全球产业周围内,世界各国已经对智能网联汽车产业的发展达成了普及的共识,那就是它是一个众产业的突破原有营业壁垒、深度融相符、创新发展的新兴产业集群,具有深度与广度兼备的产业链,是异日智能化高科技产业的典型产品。能够说,智能网联汽车是一个新闻化与传统工业相结相符的典型行使。吾们要为其注入新的发展动力,推动汽车产业进入新的发展时代。同时,智能网联汽车也将对吾们异日的出走和生活产生远大的影响。

近年来,智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略倾向,说相符国于2016年修订了维也纳道路交通公约,将驾驶车辆的职责交给自动驾驶技术,这一条款写入了公约。有关国家和地区包括欧盟、美国、日本等,相继制定了一系列的法律政策和标准,来规范和促进自动驾驶的发展。在吾国,工信部、公安部、交通部、国标委等部委说相符推动下,从智能网联汽车公共道路测试着手,并正在向示范行使过渡。此外有关的标准和管理方案也在钻研制定过程中。

现在智能网联汽车国际标准法规妥洽已经进入了内心性阶段,并取得了肯定的收获。最先,在说相符国世界车辆法规妥洽论坛WP.29层面,成立了自动驾驶与网联汽车做事组GRVA,周详负责自动驾驶及有关法规做事,为WP.29附属做事组挑供了做事的请示。在ISO/IEC方面挺进顺当,4项测试场景标准已经完善草案,有看于近期进入CD阶段。

如现代界各国关于智能网联汽车测试评价原则已经形成肯定共识,经过审核、评估、仿真、场地以及实际道路测试等众支柱,对自动驾驶编制进走测试的技术方案已经得到了越来越众的认可,但仍必要走业稀奇是第三方技术服务机构构建一套涵盖智能网联电磁兼容的完善测试平台,以众栽手段对智能网联汽车自动驾驶功能和性能进走验证,以周详的智能网联汽车测试试验综相符服务能力,为走业的发展挑供赞成。

智能网联汽车的发展对于共性技术,尤其是基础数据技术挑出了迫切需求,为了赞成走业发展和产业研发及测试,从智能化和网联化两个层面添快建设研发赞成体系,在智能化方面急需建设形成驾驶场景及行使平台,自动驾驶编制钻研平台。在网联化方面急需建设形成新闻坦然与网络信任平台,车路协同示范行使平台。同时,在各个平台下,要挑供数据样本、测试用力、试验验证场地以及高质量的自动驾驶技术解决方案等,服务于当局管理与产业行使,为智能网联汽车产业发展保驾护航。

智能网联汽车自动驾驶技术测试与示范行使是近年下世界各国重点开展的做事,从国外来看,为实现自动驾驶测试场景,世界各国纷纷投入巨资,建设自动驾驶测试园区及封闭道路测试场地,高等级的自动驾驶测试一连发展,企业正在开展无人出租车营业。据调查2019年度,来自各个国家的22家主要厂商挑供了652辆自动驾驶测试车辆,共实现高达288万公里的道路测试试验里程。从国内来看,在工信部、公安部、交通部三部分智能网联汽车道路测试管理规范指引下,各地积极推动道路测试做事。上海、北京、天津、长沙等城市,一连发布了各自的道路测试管理细目,并盛开了分歧里程的测试路段。同时,示范行使管理规范正在制定过程中,将进一步赞成和规范道路测试与示范行使运动。

总体来说,吾们认为智能网联汽车当今以及异日一段时间的发展将会表现如下六个特点: 1,智能网联汽车将赓续成为汽车工业发达国家地区的战略发展倾向。2,企业更添关注技术可走性、方案郑重性、成本批准度以及市场行使价值。3,走业共性技术研发成为炎点,基础数据与资源共享平台正在逐渐形成。4,以智能化为基础,融相符网联化的技术路线正在逐渐成为共性的选择。5,世界各国一连盛开公共道路已足自动驾驶研发测试与示范行使需求。6,代客泊车等特定行使场景受到走业关注,能够会率先落地。

第二片面,与各位分享智能网联汽车标准体系钻研及建设。中汽中央行为全国汽标委秘书处,在工信部国标委请示下,牵头编制了智能网联汽车标准体系指南,成为国家车联网产业标准体系建设指南各周围中第一个发布的指南,也是世界周围内首个编制性,规划智能网联汽车标准制定路线图,形成了完善的体系。详细标准层面,规划了四个周围,14个子编制,共包括了99项标准制定项现在,并别离以2020和2025年为时间节点,最后将制定超过100项标准,周详赞成智能网联汽车高级别自动驾驶行使。

为了更好推进智能网联汽车标准体系建设,智能网联汽车分标委按照技术及产业发展的需求,一连竖立了先辈驾驶辅助编制、自动驾驶等一系列的做事组,赓续开展各细分周围的标准钻研。为了更好的参与国际标准妥洽,行使国际资源,为吾国标准体系建设挑供参考,还别离竖立了国际标准妥洽行家组和国际行家询问组。除此之外,工信部每年按期发布智能网联汽车标准化做事要点,吾们的做事也在工信部的做事思路请示下一连开展,现在的重点做事三个:一是完善标准体系建设指南第一阶段的做事,也就是建成赞成辅助驾驶和矮级别自动驾驶的基础标准做事。二是添快各类急需标准的制定。三是强化国际标准的妥洽。

智能网联汽车产业融相符创新添速,为了更好的推进吾们的做事,汽标委与其他标准化结构配相符日好亲昵,例如车联网专委会机制下,汽车、交通、公安、通信四个标委会就推动了CV2X的钻研,并签定了配相符备忘录。为了更好的升迁标准体系建设,更好的服务于迅速发展的技术产业需求,吾们一连开展了一系列的标准化钻研制定做事,这些标准化对标准体系的建设首到了很强直接的赞成作用。

在国家公布智能网联汽车标准体系基础上,汽标委智能网联分标委一连开展自动驾驶以及网联功能与行使周围的标准路线图的钻研,并且挑出了汽车新闻坦然、车用操作编制这两个关键周围有关的标准子编制,这些标准体系以及路线图的制定,对于吾们完善和优化智能网联汽车标准体系的建设首到了相等积极的作用。

在智能网联汽车标准体系及各技术周围路线图的指引下,现在智能网联汽车标准制定及钻研项现在累计开展了81项,遮盖了基础、中央功能、坦然保障、关键编制部件等方面,详细做事包括以下几个方面:

 一是优先开展共性技术以及通用规范类的标准钻研制定。这内里包括术语定义、分类编码、标识符号、操作编制、通用功能等标准。

二是添快智能网联汽车,稀奇是自动驾驶有关中央标准的制定,在自动驾驶周围,吾们关注技术,关注试验手段以及关键编制类的标准,在网联周围关注行使场景、通用规范类的标准。

三是妥洽推进智能网联汽车坦然标准的保障类钻研制定,坦然保障类的标准主要指两方面,即功能坦然和新闻坦然。在功能坦然方面,吾们在原有功能坦然的标准基础上,进一步融入了预期功能坦然标准,同时捏紧制定各细分编制功能坦然标准,在新闻坦然方面,吾们关注新闻坦然的标准和整车及编制部件两个层面的新闻坦然标准。

四是强化智能网联汽车关键编制中央部件类标准的钻研,详细有几个方面:1,感知部件的标准,这类部件对智能网联汽车自动驾驶功能的实现,具有决定性影响。2,有改善车辆的主被动坦然具有主要影响的先辈辅助驾驶编制,进走有关的标准的钻研制定。3,主要的编制部件的标准。

智能网联汽车标准体系的建设在全球周围内处于首步阶段,异国成熟可供借鉴的收获,这方面尤其必要吾们进走大量的验证试验做事,按照标准的进度安排,现在已经先后开展了十几项标准的试验验证,涉及智能网联汽车有关得众个周围,确保了标准内容的科学相符理性。

第三片面,关于国际标准法规妥洽。智能网联汽车是吾国汽车走业深入参与国际标准法规制定的主要机遇,必要统筹规划,面向重点项现在,结相符吾国产业的发展方面稀奇上风,确定国际标准化的战略与走动计划。中汽中压服务于各有关部委、各当局主管部分,周详参与国际汽车标准化、标准法规技术妥洽。在说相符国WP.29方面开展了大量创新性做事,辛勤发挥中国在其中的作用和影响力。由中国发首,欧、美、日等国共同参添编制的自动驾驶框架文件,获得了说相符国WP.29的经过,表明吾国深入参与到了自动驾驶国际法规的顶层规划设计之中。

担任WP.29常任做事组GRVA做事组副主席,承担其属下的自动驾驶功能请求等主要领导职务。普及参与自动驾驶功能请求、自动驾驶测试技术、新闻坦然柔件升级、自动驾驶汽车记录仪等做事组的做事。此外,中国还众次承担了说相符国国际标准法规妥洽会议,这些都外明中国在说相符国WP.29世界最主要的汽车标准法规制定结构中,正在扮演越来越主要的角色。同样,在国际标准化结构ISO和IEC层面,吾们也开展了众个层面的国际标准化做事,中国先后参与了ISOTC22的战略询问委员会,自动驾驶稀奇做事组,以及各有关技术委员会的标准制定,尤其是功能坦然、新闻坦然、预期功能坦然的有关商议。值得一挑的是中国也正在赓续向ISO、IEC等国际结构挑出各项标准化挑案,并成功当选自动驾驶测试场景国际标准做事组的齐集人,同时中国行家承担偏主要的标准首草做事,这表现出中国汽车走业及其行家的国际走业地位正在周详升迁,中国在标准化周围的话语权也得到进一步升迁。

中汽中压服务于各有关部委、各当局部分,别脱离展了中德、中欧、中法、中日、中美等交流与配相符,共同推动国际标准制定和产业发展配相符,其中在中德两国总理见证下,签定的中德智能网联汽车标准化配相符备忘录,实走奏效卓异,后续中汽中央将不息协同当局主管部分,开展与各个汽车国家的主要先辈国家,更为普及和深入的产业配相符和交流。

末了,中汽中央首终以推动中国汽车产业健康可赓续发展为使命,坚持自力偏袒第三方的走业地位,主管部分请示下,发挥各自上风,保持国际视野,谋求安详可赓续发展。末了三句话总结本次通知,一,面对机遇,发挥标准引领作用,编制构建面向新业态发展的标准体系。二,面临挑衅,实走创新驱动战略,助力营造正当众产业融相符的生态环境。三,面向异日,强化技术服务赞成,打造专科高效的智能网联汽车服务平台。

吾的演讲到这边终结,谢谢行家。

posted @ 21-01-23 02:07  作者:admin  阅读量:
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